Troisiemement: Les Bois Sont Coupes En Hiver; On Les Traine Sur La Neige
Jusques Au Bord Des Rivieres Et Des
Lacs; lorsque la fonte des neiges et
des glaces a rendu la navigation libre, on les met en radeaux pour
Les
descendre a Quebec, ou ils restent longtems dans l'eau, avant d'etre tires
a terre, et ou ils en contractent une mousse qui les echauffe; encore
imbibes d'eau, ils sont exposes dans un chantier a toute l'ardeur du
soleil de l'ete; l'hiver qui succede les couvre une seconde fois de neige,
que le printems fait fondre, et ainsi successivement jusqu'a ce qu'ils
soient employes; enfin, ils restent deux ans sur les chantiers, ou de
nouveau ils essuyent deux fois l'extremite du froid et du chaud qu'on sent
dans ce climat.
Voila les causes du peu de duree de ces vaisseaux:
Si on coupoit les bois sur les hauteurs; s'ils etoient transportes a
Quebec dans des barques; si on les garantissoit des injures du tems dans
des hangars, et si les vaisseaux ne restoient qu'une annee sur les
chantiers il est evident qu'ils dureroient plus longtems. Dans la
demolition de ceux qui ont ete condamnes en France, on a reconnu que les
bordages s'etoient bien conserves, et qu'ils etoient aussi bons que ceux
qu'on tire de Sede; mais que les membres en etoient pourris. Est-il
etonnant que les bois tords pris a la racine d'arbres qui avoient le pied
dans l'eau qu'on n'a pas eu attention de faire secher a couvert,
s'echauffent quand ils se trouvent enfermes entre deux bordages?
Enter page number
PreviousNext
Page 704 of 864
Words from 192810 to 193069
of 236821
